現(xiàn)在越來越多人開始使用導(dǎo)航了，直線導(dǎo)軌可以幫助用導(dǎo)航線導(dǎo)航比起用方位線和距離圈導(dǎo)航顯得更方便更實(shí)用。

　　導(dǎo)航時(shí)使用真運(yùn)動(dòng)北向上顯示模式，在顯示屏面上設(shè)置導(dǎo)航線，視其功能可設(shè)置一條或多條，使其連接，這便是直線導(dǎo)航。航行時(shí)使本船航向始終平行于導(dǎo)航線且與導(dǎo)線保持不變的垂直距離，這樣就可避開危險(xiǎn)區(qū)達(dá)到導(dǎo)航目的。當(dāng)導(dǎo)航線改向點(diǎn)在本船正橫時(shí)即可操舵使本船改向。同時(shí)也可在相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示模式下使用，相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示時(shí)，最好選擇北向上顯示方式，此時(shí)導(dǎo)航線是在運(yùn)動(dòng)的，本船顯示位置不變，導(dǎo)航方法同上。

　　直線導(dǎo)軌通過直線導(dǎo)航在航線過程中的幾種方法：

　　1、設(shè)里航線

　　沿岸航行或狹水道航行時(shí)，可以根據(jù)海圖上的計(jì)劃航線在顯示屏面范圍內(nèi)設(shè)置導(dǎo)航線作為本船的航線，操作時(shí)使船始終走在該導(dǎo)航線上。操作時(shí)為使設(shè)計(jì)導(dǎo)航線的精度提高，可選用低檔量程，航行一段，再設(shè)置另一段。

　　2、取兩點(diǎn)之間的距離和方位

　　船舶在航或錨泊時(shí)很多情況下要確定兩個(gè)固定點(diǎn)或運(yùn)動(dòng)點(diǎn)之間的距離，如確定兩浮標(biāo)之間的距離。為此，在雷達(dá)顯示平面上量取不在自顯示同一中心射線上的兩點(diǎn)A和B間的距離時(shí)就不能直接使用距標(biāo)圈量取了，我們可以用導(dǎo)航線的起點(diǎn)建立在A點(diǎn)上，終點(diǎn)建立在B點(diǎn)上，得到一導(dǎo)航線，即導(dǎo)航線代表的真實(shí)長(zhǎng)度為AB兩點(diǎn)間的距離，距離讀數(shù)為導(dǎo)航線長(zhǎng)度讀數(shù)，可在顯示平面讀取。